爱因斯坦曾在他的《自画像》中这样发问：“一条鱼，能对它终生畅游其中的水知道些什么？”
人类与海洋之间，也有这样的熟悉与陌生。我们熟悉潮汐与航道，却仍在探寻深海的秘密、海洋生物的生命密码。当好奇心越过海平面，制造业的本领能否随之向下延伸，打开新的发展空间？
随着2026中国海博会落下帷幕，一场关于海洋新质生产力的深水答卷，在聚光灯外铺开。
深圳要建全球海洋中心城市，船从哪里起锚？
从伶仃洋海面回望，宝安52.98公里海岸线如一张拉满的弓，175.13平方公里海域浩瀚展开。大铲湾的繁忙港区、海洋新城的蓄势空间，与城市腹地密集的智能制造集群彼此呼应。海的辽阔与城的繁盛，在这里交汇。
这条约占全市五分之一的海岸线，是自然赋予宝安的蓝色家底。但衡量一座城市海洋产业的成色，岸线长短只是起点。
“可上九天揽月，可下五洋捉鳖。”诗句中的豪情，落到工程实践中，要跨过一道道技术关口。深海无光，高压、腐蚀与水下通信难题，考验着装备的材料、密封、控制与通信能力。海洋装备从实验室走向真实海域，需要反复验证，也需要制造、控制、通信等技术协同攻关。面对深蓝，宝安正将雄厚的陆地制造业积累，转化为经略海洋的底气——机电一体化、精密制造与新一代信息技术，正顺着海岸线，一步步“下海”。
向海而新：装备下海，制造业开辟新赛场
配资炒股排行宝安参展企业在本届海博会上的展位面积合计约1000平方米，涵盖海洋智能装备、电子信息、生物医药、港口航运、检验检测等多个领域。漫步展区，一条制造向“智造”跃升的脉络清晰可见。机械、电子、通信与算法的融合，让机电一体化在海洋找到新的用武之地：有的研发“大脑”，有的锤炼“双手”，有的为驾驶舱做“减法”。
装配“大脑与神经”。国家级专精特新“小巨人”企业华跃云鹏，以自主研发的无线宽带自组网技术为底座，重点攻坚面向无人装备的“通感异构大脑”。深海通信极易受阻，这项技术打破了传统远程遥控的束缚，使水下设备在端侧即可自主完成环境感知、智能决策与动作执行，目前已切入海底管网监测、深海打捞及海上通信等实战场景。
锻造“作业双手”。2017年落户宝安石岩的行知行，正围绕船舶和海洋装备的清洗、除锈、喷涂研发机器人，让机器多接一份重活，让人少担一分风险。公司市场部总监李军直言，海洋特种机器人走向船舶和海上平台，离不开反复测试与上下游协同，宝安的产业生态为产品迭代提供了支撑。
擦亮“眼睛”，给驾驶舱做“减法”。海博会的老面孔数智海洋，其自主研发的船舶中控系统，将雷达、声呐、海图及动力运行参数等复杂数据高度集成于一屏，让舱室布局更简洁、船舶操控更高效。这种“化繁为简”的集成能力，考验的正是制造底盘的响应速度。总经理韩剑锋对业内流传的一句话深有同感：宝安产业链配套齐全，企业所需资源大多可在周边10公里内找到。
打造水下具身智能机器人。 新近将研发总部设在宝安的卫澜深海，其自研“超级蛙人号”水下具身智能机器人，在现场成了频频被围观的“人气担当”。创始人张大禹介绍，它的亮点在于高自主水下灵巧作业：无需人员远程操控能力，便能在恶劣的水下环境中完成精细的作业。支撑这份本领的，是水下多模态感知、原位能源供给与智能决策等硬件和算法上的突破。
深海很远，创新的距离却可以很近。张大禹所看重的，正是宝安产业生态带来的便利：研发团队与水下数据采集水池相距不过百米，“超级蛙人号”的关键原件来自宝安，感知、运动控制等技术也能在周边产业链中找到合作伙伴。一边是近在咫尺的测试场景，一边是触手可及的制造配套。从零部件供应到研发测试，宝安制造的产业链条，正向深蓝延伸。
向海而试：搭建平台，打通科技转化的共性堵点
技术走出实验室，如何跨过从样机到产业化应用的鸿沟？
一套装备从研发到下海，前期需要在室内水池调试算法与样机，中期要在可控海水环境中验证运行的稳定性，走向产业化应用前，还要到真实海域接受风浪检验。
“如果每家企业都自建全套试验条件，投入巨大、利用率很低。”深圳港海洋发展有限公司董事长左新兵道出了行业长期面临的共性困局：很多初创团队甚至要带着几吨重的样机远赴外地租水池、排队等海试，跨区域检测认证周期长、成本高，大量创新往往被拖垮在下海前的漫长等待中。
破解共性痛点，必须依靠公共品属性的基础设施支撑。
2025年8月，在市海洋局、前海和宝安区的大力支持下，深圳市海洋智能装备公共服务平台在大铲湾片区正式挂牌。该平台由深圳港集团投资建设并运营，核心定位是面向全行业的开放共享枢纽。
左新兵介绍，平台搭建了“实验水池+围堰试验场+开放性测试海域”的梯级验证矩阵，并配备了综合实验室，为企业铺平了从室内调试到开阔海域实测的全链条验证之路。
更为关键的是一站式服务的落地。海洋智能装备检测品类繁多，单一机构往往无法承接。平台以共建共享理念整合了权威检测资源，让企业在大铲湾即可就地完成综合测试，就地取得国家权威机构认证，大幅降低了研发与认证的时间成本。依托深圳港集团庞大的码头与航运应用场景，新技术测试过关后，可直接对接实际工况验证。
对海洋产业而言，真正重要的“近”，不仅是离海近，更是离验证条件近、离应用场景近、离协作伙伴近。
共享，让有限的岸线资源服务更多创新主体。把水池、海域、检测资源与港口应用场景连接起来，宝安所提供的，就不只是一处企业落脚的空间，而是一条产品走向海洋的通道。
向海而深：既在重器入海，也在微观破壁
海洋经济的内涵，不仅有大型机械与钢铁重器，更包含了微观生命科学的前沿突围。
“海洋生物多样性极其丰富，生存环境与进化程度各异，孕育了极具多样性的全新化学结构与活性成分，是名副其实的‘蓝色药库’。”逢时科技相关技术负责人邓学鹏在海博会期间点出了海洋生物资源的巨大潜力。本届海博会上，逢时科技发布海洋磷脂靶向递送技术平台，以海洋磷脂定向富集、海洋磷脂递送、磷虾油精制三大技术为支撑，把海洋磷脂含量从行业主流的40%至56%提升至95%，并与青岛大学签约，将高纯海洋源多烯磷脂酰胆碱用于阿尔茨海默病研究。
大脑有一道严密的“门禁”——血脑屏障。它保护大脑，也让许多药物吃了“闭门羹”。破解这道难题，小小的磷虾能帮上什么忙？据项目团队介绍，磷虾油来源的高纯多烯磷脂酰胆碱，在体外血脑屏障模型中表现出更高的转运效率。这一发现尚不意味着药物递送难题已经破解，却为探索药物“入脑”的新路径添了一条线索。
从磷虾油精制到药物递送技术探索，一只小小的磷虾，牵出了海洋资源高值利用的新课题。宝安也在为这样的探索积蓄科研力量。2023年落户宝安的中国海洋大学深圳研究院，正在推进海洋生物资源实验室等建设，为海洋资源开发与成果转化提供支撑。
向海而深，宝安既向大海要发展空间，也向海洋生物寻找守护生命健康的新可能。
元股证券:ygzq.hk向海而聚：岸线是底座，协同是杠杆
从海面上看宝安，看到的是52.98公里的绵延岸线；从产业图谱上看宝安，看到的则是一盘陆海联动、彼此借力的空间棋局。
在产业空间寸土寸金的珠江口东岸，宝安可优化利用岸线占比达89.2%。这份家底，为岸线功能的优化、产业布局的腾挪，留下了从容落子的余量。
面向“十五五”，这盘棋沿海岸南北展开。南面依托宝安中心区与大铲湾码头4.85平方公里陆域、8.6公里岸线，建设港城融合发展区，推动现代航运、海洋科技与数字经济融合；北面依托海洋新城7平方公里陆域、35平方公里海域及8公里岸线，打造海洋新兴产业基地，并联合前海谋划建设海洋智能体与零碳生态城。
空间落子，产业撑盘。2025年，宝安海洋经济“四上”企业达455家，产值达到506.3亿元，拥有涉海国家高新技术企业91家、国家级专精特新“小巨人”企业28家。一批扎根于此的企业，让岸线上的产业布局有了实实在在的支撑。
空间之外，宝安还有一根协同的杠杆。本届海博会期间，青岛逢时、南华工业在深圳海洋产业招商大会上签约。逢时项目由前海管理局与宝安区政府共同招引，其大湾区总部已落地宝安，将重点打造海洋生物医药超前技术研究中心与大湾区营销展示中心；南华工业华南项目则补上了华南地区高端游艇设备供应链与服务网络的一环。一个项目落地，背后是多方资源合力。前海的制度优势与宝安的产业配套在此交汇，企业得到的是一加一大于二的发展助力。
如今，在这片黄金海岸线上：大铲湾公共平台破局“下海测试与检测认证”，中国海大深圳研究院筑牢“前沿研发与成果孵化”，海洋新城承载“规模产业化落地空间”，前海扩区注入“现代金融与营商环境支撑”。环环相扣之间，宝安的海洋产业正在加速完成从点状分布到链式协同的生态跃迁。
向海而行：为深圳远航筑一座产业始发港
深圳建设全球海洋中心城市，需要顶层的制度创新，也需要贴地而行的工程化底盘。深海装备急求精密制造，本土制造亟需深海场景。当这两种需求在宝安一拍即合，宝安沉淀数十年的工业基本盘，找到了最具想象力的出海口。
这两种需求，为何能在宝安相遇？深圳海洋融创研究院院长雷宇的判断是，宝安找准了自己的长板。海洋经济门类繁多，旅游、交通、能源、渔业，沿海城市各有各的打法。宝安地处大湾区“黄金内湾”的核心，周边电子信息、人工智能、半导体的产业配套雄厚，而当下海洋经济最鲜明的趋势，恰恰是绿色与智能。“把电子信息、智能化、科技金融这些优势，与海洋资源有效融合起来，”雷宇说，宝安就能发挥与其他海洋城市不同的比较优势，走出一条差异化的发展路径。
本届海博会期间，一批行业领军企业和机器人等新兴赛道企业落户宝安。在雷宇看来，这正是宝安抓住绿色、智能赛道的一个注脚。循着企业的选择回望，宝安海洋产业的优势便有了清晰的轮廓：海岸线背后，有可供调用的技术积累，有彼此协作的制造伙伴，也有逐步完善的试验条件。这些条件既能服务本土企业，也能承接外来团队，让更多海洋创新在深圳找到产业化的落点。
展台的聚光灯只是序章，风起浪涌的大洋才是真正的考场。宝安向海图强的航程，正驶向更深处。
采写：南都N视频记者 潘莹瑜
摄影：南都N视频记者 刘有志
视频：陈皓晖国联民生
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